Кубок по мотокроссу «Легенда 38»: «шоколадная грязь» и стальная воля

Два дня на пределе – тонны грязи, густой туман, рев моторов и тихая грусть. В поселке Каргалы (Фабричный) состоялся Кубок по мотокроссу «Легенда 38», посвященный памяти выдающегося мотокроссмена и тренера Олега Жарова. Он жил скоростью и учил других никогда не сдаваться, но этой зимой его сердце остановилось.

По традиции турнир прошел на Лысой горе. Более полувека здесь существует трасса, на которой тренируются поколения мотокроссменов. Был период, когда рев моторов здесь затих, но именно Олег Жаров вернул жизнь этому треку.
– Он жил мотокроссом, – сдерживая слезы, рассказывает супруга и главный судья соревнований Людмила Жарова. – Перед каждым турниром не спал по несколько суток: готовил трассу, продумывал все организационные вопросы. Плюс он же сам гонял. Только последние три года не участвовал в заездах после тяжелого падения и травмы на состязаниях в Узбекистане. Работать с ним было легко, но я всегда переживала, видела, как он выматывается. Даже если поручал задачу кому-то другому, все равно контролировал лично. Он отдавал всего себя делу, и сердце просто не выдержало такой нагрузки…

Дело мастера живет
В семье Олега Геннадьевича две дочери и шесть внуков. Двое из них продолжают дело деда –внучка Ксения Федотова и внук Радмир Муратов.
– Ксюше было лет шесть, она гоняла по двору на маленьком электромотоцикле, и Олег, глядя на нее, сказал: «В ней есть потенциал мотогонщицы», – вспоминает Людмила. – Зять Сергей подхватил эту идею, купили мотоцикл класса 50 куб. см, и она сразу поехала. В прошлом году внук Радмир тоже начал тренироваться – он взял номер деда, «38».

Девятилетняя Ксения занимается мотокроссом уже два года. В классе 50 куб. см она стала чемпионкой Казахстана, а сейчас пересела на «коня» помощнее – 65-кубовый байк. Маленькая и щупленькая (всего 30 кг веса), она уверенно укрощает 60-килограммовый байк, не уступая мальчишкам ни в дерзости, ни в технике.
– Дедушка никогда не делал поблажек. Он говорил: «В спорте нет разницы между мальчиками и девочками, у тебя просто волосы длиннее», – смеется Ксюша. – Люблю скорость и тот момент, когда удается обойти мальчишек на дистанции.

Для 11-летнего Радмира Кубок Жарова – дебютная гонка, но настроен он решительно. Сосредоточенно смотрит на трассу. Чувствуется, что волнуется, выходя на старт под дедовским номером.
– Номер «38» Радмир взял еще при жизни папы, – говорит дочь Олега Жарова, Наталья Муратова. – Отец был очень рад, что внук пошел по его стопам.

Наталья умолкает, сдерживая подступившие слезы. – Папа ушел внезапно – сердце остановилось. Врачи позже сказали, что шансов на спасение не было, – продолжает она. – Он до последнего думал о предстоящем мотосезоне, поэтому мы решили открыть его Кубком памяти отца. Название турнира – «Легенда 38» – пришло само собой: так папу называли воспитанники еще при жизни. В планах сделать этот Кубок ежегодным. Организация таких соревнований – дело хлопотное и затратное, но мы надеемся, что у нас все получится.

Дух, мастерство и характер
На Кубок Жарова съехались более 130 спортсменов со всего Казахстана: от пятилетних малышей до ветеранов спорта. Каждый приехал почтить память друга, наставника и легендарного гонщика.
– Мы с Олегом дружили с 1984 года, гоняли вместе, – рассказывает Валерий Шевелёв. – Он был профессионалом своего дела и очень порядочным человеком. На трассе всегда с уважением относился к соперникам. Я сам после травмы не садился на байк девять лет, но ради памяти друга решил снова выйти на старт.

Все, кто знал Олега Жарова, вспоминают его с теплотой. Он обладал невероятной внутренней силой и не просто учил воспитанников «крутить ручку газа» – он учил их думать на треке и уважать тех, кто едет рядом. Олег Геннадьевич жил мотокроссом, и этот турнир стал его отражением: суровым по погоде, но удивительно теплым по атмосфере.

Небесная канцелярия в эти дни будто тоже скорбела. Перед соревнованиями два дня лил дождь, превратив трассу в грязевое месиво, а в первый день состязаний Лысая гора погрузилась в густой туман.
– Все, как любил Олег, – заметил кто-то из участников. – Он говорил, что в такую непогоду проверяются дух, мастерство и характер гонщиков.

Первыми «грязевые ванны» принимали участники классов «Эндуро» и «Open», за ними пошли любители и класс 125 куб. см. Окончательно «перепахали» трассу юные гонщики на 85-ти и 50-кубовых байках. Слякоть сделала свое грязное дело: мотоциклы вязли, гонщики падали, комья земли летели в зрителей. Но это только добавляло азарта.

– Грязь сегодня, как шоколад! – улыбается 15-летний Радмир Машеев. – Ехать тяжело, руки забиваются, но в этом и весь драйв. Мои первые соревнования прошли здесь же, когда мне было всего три года. С тех пор я подрос, стал трехкратным чемпионом Казахстана в своем классе. Мне эта трасса очень нравится: здесь есть и крутые виражи, и трамплины – все, чтобы по-настоящему испытать себя.
– А я чуть не вылетел с трассы, но удержал мотоцикл, – подхватывает гость из Астаны, 11-летний Даниил Гавриленко. – Туман накрыл трассу, грязь налипла везде, где можно, но я доехал до финиша!

На треке развернулось настоящее противостояние характеров и техники, непогоды и драйва. Не было ни одного участника, который не повалялся бы в грязи. Мотоциклы застревали, превращаясь в неподъемный груз, и гонщикам приходилось буквально выковыривать их из земляного плена. Градус испытаний повышал плотный туман: спортсмены вылетали из белой пелены внезапно, словно «ёжики из тумана», только вместо узелков в руках был вибрирующий руль, а в глазах – предельная концентрация.

Во второй день трасса подсохла, но испытаний хватило всем. На старт вышли девушки, ветераны, а также классы «Open», «Китай-мото» и 65 куб. см.

Без наставника, но ради него
Этот турнир стал не просто гонкой, а живым памятником легендарному мотокроссмену Олегу Жарову. Глядя на то, с каким азартом участники штурмовали трассу, я подумала: заветы «Легенды 38» работают мощнее любых инструкций. Лица, залепленные грязью, выдавали усталость, но глаза светились.

Кубки и медали в этот день имели особое значение. Это были первые состязания без наставника, но ради него.
Лучшими в своих заездах стали: Мирон Кулик (50 куб. см), Амир Курман (65 куб. см), Даниил Гавриленко (85 куб. см), Никита Гребенников (125 куб. см), Дмитрий Гавриленко (Open), Дарья Ли (Леди), Валерий Шевелёв (Ветераны), Александр Байгельдин (Open 35+), Алексей Зубков (Китай-мото), Таминдар Алаутдинов (Любители), Кирилл Баландин (Эндуро).

Турнир завершился, но дело продолжается. Пока ревут моторы на Лысой горе, пока внуки выходят на старт под его номером, а друзья-ветераны снова садятся в седло –– Олег Жаров остается в строю. Ведь гонка не закончена, пока жива память о том, кто проложил этот маршрут.

Надежда Пляскина
фото автора