Новый Geely Atlas – меньше пафоса, больше зрелости

В Казахстане представили новый Geely Atlas. Модель второго поколения, пережившая глубокий рестайлинг, была представлена буквально пару месяцев назад, и вот она уже доступна нашему покупателю. 2 версии – с передним и полным приводом, 3 комплектации во втором случае и одна в первом, 4 варианта окраски кузова и все те же 6 лет гарантии от производителя. Ценник начинается от 10 990 000 тенге.

Для тех, кто не особо в курсе, Atlas – этот тот самый SUV, который покупают те, кто уже перерос Coolray, либо те, кому не хватило на Monjaro. Шутка, конечно же. Geely Atlas – весьма популярная модель среднеразмерного кроссовера, причем не только на нашем рынке. Это один из бестселлеров марки.

По официальным данным Geely Holding, на протяжении 107 месяцев с момента дебюта в на рынке Китая в 2016 году в мире продавалось в среднем по одному кроссоверу Atlas каждые 2,3 минуты. Как результат – уже к началу 2025 года суммарные продажи модели по миру, а это более 60 стран, перешагнули рубеж в 2 000 000 автомобилей. Кстати, принято считать, что именно эта модель разделила историю бренда Geely на «до» и «после» – наглядно продемонстрировав переход от производства простых бюджетных машин к созданию высокотехнологичных автомобилей мирового уровня.

36 мм
Облик модели претерпел довольно значительные изменения. Ребята из Поднебесной решили отказаться от нарочито футуристичного дизайна, который был присущ новому поколению изначально, для чего довольно прилично перекроили переднюю часть, в том числе заменив световую графику. Автомобиль по-прежнему выглядит стильно, но теперь менее пафосно, а скорее более зрело.

Сзади же модель практически не изменилась – здесь обошлись легкой пластикой.

Габариты тоже изменились частично: автомобиль прибавил в длину – 36 мм, а высота, ширина и колесная база остались прежними: 4706×1900×1705 мм; 2777 мм. Предлагаемые окраски кузова – зеленый, белый, серебристый и черный. Топовая комплектация полноприводной версии отличается двухцветной окраской с черными элементами отделки и оригинальным дизайном светодиодных ходовых огней.

Панорамная крыша тоже имеется в наличии, но положена она не всем комплектациям.

67 литров
Салон доработали прилично. Передняя консоль, рулевое колесо… Хотелось бы выделить что-то особенное, но нас за последнее время так избаловали, что глаз даже не знает за что зацепиться уже потому что здесь есть все, и даже больше.

Цифровая приборка на 10,2 дюйма, мультимедийка с экраном на 15,4 дюйма с разрешением 2,5К, аудиосистема с 16 динамиками (в том числе в подголовниках сидений), голосовое управление, проводное и беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, навигация Яндекс Карты с онлайн- и офлайн-режимами, беспроводная зарядка смартфона, подогревы, вентиляция, электрорегулировки…

Понятное дело, что в зависимости от комплектации этот список может быть несколько короче либо, наоборот, дополнен.

Еще теперь посредством мобильного приложения можно дистанционно управлять аж 14 функциями автомобиля. К примеру, проверить его состояние, уровень бензина в топливном баке, запустить двигатель, включить обогрев или вентиляцию, управлять замками дверей, окон и багажного отделения.

Кстати, о багажнике. Его заявленный полезный объем – 650 литров. А при сложенных задних сиденьях объем полезного пространства увеличивается до 1610 литров. Плюс под регулируемым полом есть дополнительный отсек на 67 литров.

1500 МПа
В своей основе новый Atlas сохранил платформу СМА, разработанную Geely совместно с Volvo. А в силовой структуре кузова все также применяется горячештампованная сталь прочностью 1500 МПа.

Как уже упоминалось выше, будет доступно две версии – с передним и с полным приводом. Переднеприводная версия будет доступна в одной комплектации – Premium. У нее под капотом 1,5-литровый 174-сильный турбомотор, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Полноприводный вариант будет доступен в трех комплектациях: Premium, Flagship и Exclusive. Здесь «пламенное сердце» помощнее – 2,0 литра, 245 л.с., турбина плюс связка с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и системой полного привода BorgWarner.  Последняя имеет 6 предустановленных режимов: Эко, Комфорт, Спорт, Интеллектуальный, Снег и Бездорожье. Дорожный просвет модели в этой версии – 211 мм.

Комплекс безопасности имеет внушительный список помощников и ассистентов водителю. Причем уже в базе идут камеры кругового обзора 360° с функцией «прозрачного шасси», адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и распознавание дорожных знаков.

Но самое приятное, что для эксплуатации в нашем регионе новый Atlas получил аккумулятор увеличенной емкости, настройки отопителя для быстрого прогрева салона, усиленную антикоррозийную защиту кузова и днища и, конечно же, зимний пакет, включающий обогрев лобового и заднего стекол, форсунок омывателя, руля, передних и задних сидений.

Оксана Черноножкина
фото Geely и Надежды Пляскиной