Volkswagen в Казахстане – рестарт дан!
Третья декада августа ознаменовалась в Казахстане национальным запуском бренда Volkswagen. Рестарт, релаунч, перезапуск – синонимов много, но суть одна – немецкий бренд вернулся в Казахстан, пусть и «окольным» путем. Главное здесь другое – намерения, а они у немцев, китайцев и, собственно, казахстанцев – серьезные.
А иначе, зачем бы весь этот «сыр-бор» затеяли. Ну «сдулась» марка после «ковида» и что – мы и не такое видали. Тот же Volvo заходил на рынок трижды, да так и «схлопнулась» марка тихонько в очередной раз – яркое напоминание о ее амбициозных планах осталось лишь в форме шоу-рума с необычными кубическими формами. Очередной перезапуск бренда Ford тоже много обещал, тем более что и руководителя там поставили грамотного – увы, не сложилось. То есть примеров налицо предостаточно. Однако ребята из Orbis Auto решили пойти несколько иным путем. С брендом VW они работают с 2015 года. И первое время были хоть и «добросовестными», но лишь дилерами. А когда с поставками в 2022-м стало совсем худо, а потребность у соотечественников в бренде осталась, задумались о новом варианте, который в итоге и реализовали. А именно: во-первых, работа теперь идет через Китай, а не через Европу; во-вторых, модельный ряд кардинально пересмотрели; ну и, в-третьих, дилерство переросло в дистрибуцию.
Первый пункт – однозначно плюс. Здесь большое сокращение как в финансовом, так и во временном аспекте относительно логистики. Третий пункт – тоже зачет. Полномочий гораздо больше. Ну а второй пункт будет оценивать покупатель. Так что давайте знакомиться с тем, что же нам предлагают.27 августа, а именно через 2 дня стартуют официальные продажи автомобилей брендов Volkswagen и Jetta в Казахстане. Стартовая линейка включает четыре модели Volkswagen – Bora, Passat, Tayron и Talagon – и три модели Jetta – VA7, VS7 и VS8. Как мы уже писали, бренд Jetta – это по сути более бюджетный суббренд марки VW. Все автомобили адаптированы к условиям местного рынка и имеют заводскую гарантию – 3 года или 100 000 км пробега – в зависимости от того, что наступит ранее. Кузова автомобилей проходят многоступенчатую антикоррозийную обработку, включающую оцинковку, нанесение катафорезного покрытия методом поворотного погружения на 360° и обработку скрытых полостей восковыми составами. Гарантия на лакокрасочное покрытие для всех моделей составляет три года. Гарантия от сквозной коррозии действует три года для Jetta VA7, VS7 и VS8, шесть лет для Volkswagen Bora и Tayron и 12 лет для Volkswagen Passat и Talagon.
В рамках национального запуска официальная дилерская и сервисная сеть охватит изначально семь городов страны – Алматы, Астана, Шымкент, Уральск, Актау и Атырау. К 2030 году ее планируют увеличить до 22 дилерских центров. Модельный ряд тоже будет корректироваться и пополняться – в зависимости от спроса.
«Независимо от того, в какой стране производятся наши автомобили, мы не идем на компромисс в отношении основополагающих ценностей Volkswagen – безопасности, качества и надежности. Каждая модель соответствует более чем 8 000 инженерным стандартам и проходит свыше 2 500 строгих испытаний, в ходе которых автомобили проверяются в предельных режимах с имитацией экстремальных климатических и дорожных условий, а также повседневных сценариев эксплуатации», – отметил генеральный директор Volkswagen Brand China доктор Роберт Цисек.
Он также поведал, что единые регламенты охватывают весь производственный цикл – от выбора компонентов и работы с поставщиками до сборки и финальной проверки готового автомобиля. Дополнительная оценка качества поставщиков и стабильности производственных процессов проводится по системе Formel Q – корпоративному комплексу требований и аудиторских процедур Volkswagen Group.
В свою очередь, надежность силовых агрегатов и элементов конструкции проверяется в ходе стендовых, дорожных и климатических испытаний. Двигатели и трансмиссии проходят ресурсные тесты продолжительностью до 28 450 часов, элементы подвески и подрамники – испытания с имитацией нагрузок до 300 000 км, а совокупный пробег климатических испытаний в условиях высокогорья, жары и низких температур превышает 1 млн км.
«Для Orbis Auto национальный запуск – это не просто возобновление продаж, а инвестиция в долгосрочное присутствие Volkswagen в Казахстане. С самого начала мы создаем полноценную инфраструктуру поддержки клиента – для нас важно, чтобы клиент чувствовал поддержку официального Volkswagen не только в момент покупки, но и спустя годы», – сказала генеральный директор автомобильной группы Orbis Auto Динара Искакова.
«Бренд приводит клиента в автосалон, но именно качество продукта и опыт владения им определяют, останется ли этот клиент с брендом надолго», – добавила она. И вот здесь хочется снять шляпу – будем надеяться, в этот раз VW действительно «пропишется» в нашем регионе надолго. И, возможно, даже вернет себе хотя бы часть той былой славы, которая была у него в начале 2000-х благодаря стараниям команды Юрия Лима, когда VW Touareg «гремел» на всю страну, а сами автомобили раскупали как горячие пирожки.
Ну а теперь, собственно, о самих новых игроках рынка – кратко, но более детально.
Volkswagen Bora. Динамичный городской седан. Более-менее знаком казахстанцам. Модель оснащается двигателем 1,5 TSI мощностью 160 л.с. Коробка – семиступенчатая роботизированная DSG. Разгон до первой сотни по паспорту – 8,7 с. Заявленный расход топлива по циклу NEDC – 5,7 л на 100 км.
В стандартное оснащение входят: панорамный люк, светодиодные фары, обогрев рулевого колеса и передних сидений, бесключевой доступ и запуск двигателя, камера заднего вида, климат-контроль Air Care Climatronic и мультимедийка MIB 3.0 с сенсорным экраном на 12,9 дюйма. Диски – легкосплавные, на 17 дюймов. Подушек безопасности в зависимости от комплектации – 6/9.
Будет доступен в двух комплектациях – Trendline и Comfortline. Стоимость – от 12 900 000 тг.
Volkswagen Passat. Интеллектуальный седан бизнес-класса. Самая известная из представленных ныне казахстанцам модель. Под капотом – 2,0-литровый 220-сильный TSI, работающий в паре с семиступенчатой трансмиссией DSG мокрого типа. Разгон до первой сотни – 7,4 с. Заявленный расход – 7,4 л на 100 км.
В стандартное оснащение включены: матричные светодиодные фары IQ.Light, панорамный люк, мультимедийка с экраном на 15 дюймов с разрешением 2K, проекционный дисплей, трехзонный климат-контроль, обогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, вентиляция передних сидений, аудиосистема с 9 динамиками, беспроводная зарядка смартфона, электропривод крышки багажника и комплекс систем безопасности IQ.Drive. Диски – 18-дюймовые. Подушек безопасности – 9.
Комплектации две – Comfortline и Highline. Стоимость – от 19 000 000 тенге.
Volkswagen Tayron. Семейный кроссовер. Абсолютно новый «зверь» для нашего рынка. Модель производится с 2018 года. Изначально она создавалась для местного рынка в Китае как удлиненная версия модели Tiguan. В 2024 году вышло второе поколение, которое уже получило статус глобальной модели.
Под капотом – двухлитровый мотор (220 л.с.). Коробка – 7-ступенчатая DSG. Разгон до 100 км/ч – 7,6/7,4 с, расход на 100 км – 7,6/8,1 л (передний/полный привод).
В базе здесь матричные двухлинзовые фары IQ.Light, мультимедийка с сенсорным экраном на 15 дюймов с разрешением 2K, обогревы всего, трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка мощностью 40 Вт, бесключевой доступ, электропривод двери багажника с функцией Easy Open, панорамный люк (куда без него нынче), 12 парковочных датчиков и камера заднего вида. Диски – на 19 дюймов. Подушек безопасности – 7.
Комплектации будет 3 – Comfortline, R-Line и R-Line Plus. Ценник начинается с 16 990 000 тенге.
Volkswagen Talagon. Полноразмерный флагманский кроссовер бренда. Тоже раньше не был знаком казахстанскому покупателю. Выпускается с 2021 года. В прошлом году пережил рестайлинг. Был ориентирован преимущественно на рынок Китая.
Под капотом модели – мотор объемом 2,0 литра и мощностью 272 л.с. Коробка – семиступенчатая роботизированная DSG с двумя «мокрыми» сцеплениями. Разгон до 100 км/ч – 7,5 с, заявленный расход топлива по циклу NEDC – 8,7 л на 100 км.
В стандартном оснащении есть бесключевой доступ и электропривод двери багажника с бесконтактным управлением, панорамный люк, трехзонный климат-контроль и обогрев рулевого колеса и всех сидений, мультимедийка с экраном на 15 дюймов, аудиосистема с 9 динамиками и две площадки беспроводной зарядки. Диски – 21-дюймовые, легкосплавные. Подушек безопасности – 10.
Доступно будет 2 комплектации – Comfortline (7 мест) и R-Line (6 мест). Стоимость – от 25 630 000.
Jetta VA7. Бюджетный седан стоимостью от 8 990 000 тг. Комплектации три – Trendline, Comfortline и Highline. Под капотом – бензиновый 1.4 TSI мощностью 150 л. с., работающий в связке с семиступенчатой трансмиссией DSG. Спереди – McPherson, сзади – многорычажка Разгон до первой сотни – 9,2 с, заявленный расход по циклу WLTC – 5,87 л на 100 км. Подушек безопасности – 6. Оснащение зависит от комплектации.
Jetta VS7. Семейный кроссовер. Ценник начинается с 9 850 000 тг. Комплектации две – Comfortline и Highline. Мотор – бензиновый, 1,4 литра, мощностью 150 л.с. Коробка – шестиступенчатый «автомат» Aisin. Привод – передний. Разгон до 100 км/ч – 10,2 с, расход топлива по циклу WLTC – 7,09 л на 100 км. В оснащение входят камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары, мультимедийка с экраном на 12,9 дюймов, двухзонный климат-контроль и обогрев передних сидений и боковых зеркал. Подушек безопасности – в зависимости от комплектации 4/6.
Jetta VS8. Флагманский кроссовер стоимостью от 11 000 000 тенге. Двигатель – 150-сильный TSI объемом 1,4 литра. КПП – 6-ступенчатая автоматическая Aisin. Привод – на переднюю ось. Заявленный расход топлива по циклу WLTC – 6,95 л на 100 км.
В базе идут 18-дюймовые диски, панорамный люк, светодиодная оптика с динамической подсветкой поворотов, двухзонный климат-контроль, кожаная обивка салона, аудиосистема с 6 динамиками и мультимедийка с экраном на 14,6 дюймов. Подушек безопасности – в зависимости от комплектации 7/9.
Оксана Черноножкина
фото Надежды Пляскиной и VW
