EXLANTIX ET – первый гибрид EXEED уже в Казахстане
На исходе сентября в Казахстане стартовали продажи премиального кроссевера EXEED EXLANTIX ET. Это первая модель бренда с гибридной силовой установкой на рынке региона. Стоимость новинки стартует с отметки в 21 590 000 тенге.
«Спрос на гибриды в Казахстане растет, и покупатели все внимательнее смотрят не только на силовую установку, но и на сам автомобиль: насколько удобен салон, как он оснащен, какой комфорт предлагает в поездке. С EXLANTIX ET мы расширяем выбор для тех, кто хочет перейти на гибрид и получить премиальный уровень комфорта. Причем многие возможности, которые обычно ждут от старших комплектаций, здесь доступны уже в начальной версии», – отметила Мадина Токенова, директор дистрибуции EXEED в Казахстане.
Итак, что мы имеем. EXEED EXLANTIX ET – это пятиметровый, пятиместный кроссовер. Очень просторный (колесная база – 3000 мм) и, безусловно, комфортный (как вы помните, EXEED – в принципе, премиальная марка). В Казахстане модель представлена в двух комплектациях – REEV Comfort и REEV Luxury.
Как и положено «высокородному сыну», новинка уже в базе имеет кожаный салон, многоцветную атмосферную подсветку, электрорегулировку, обогревы и вентиляцию всех сидений, массаж поясничной зоны на водительском сидении, трехзонный климат-контроль, бокс в подлокотнике с функциями охлаждения/подогрева, цифровую приборку на 10,25 дюймов, центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма, аудиосистему с 23 динамиками, беспроводную зарядку и голосовое управление. Венчают картину панорамная крыша и акустическое остекление обоих рядов, что снижает проникновение внешнего шума в салон. Из систем, облегчающих жизнь водителя, в наличии адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении и автоматического экстренного торможения, удержания в полосе, мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади. А еще есть крутая система кругового обзора 540° плюс передние и задние датчики парковки.
В комплектации Luxury, за которую придется заплатить на чуть более трех миллионов больше, добавляются такие «плюшки» как: проекционный дисплей, автоматическая парковка, функция массажа для четырех сидений первого и второго ряда, ароматизация и ионизация воздуха. Еще есть алькантара на потолке. Но самое «вкусное» – интеллектуальная пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета от 147 до 227 мм.
Обе версии оснащены амортизаторами с системой управления CDC. Объем багажного отделения – 546/1835 литров. Интерфейс мультимедийки работает на казахском, русском и английском языках. В холодное время пригодятсяобогрев рулевого колеса, лобового стекла по всей площади и форсунок стеклоомывателя. Бачок омывателя имеет объем более 8 литров и датчик уровня жидкости.
Кузовные панели EXLANTIX ET выполнены из оцинкованной стали. Предусмотрена также защита днища и боковых панелей. Но особое внимание уделено защите тяговой батареи. Аккумуляторный блок прошел 35 испытаний на безопасность, включая проверки на водонепроницаемость, устойчивость к механическим воздействиям и защиту от возгорания. Батарея соответствует стандарту защиты IP68, а ее конструкция рассчитана на повышенную устойчивость к ударам и повреждениям. Комплексная система электробезопасности также предусматривает защиту автомобиля при контакте с водой, зарядке и возможных ударах в днище.
Что касается силовой установки, то EXLANTIX ET используется последовательная гибридная система REEV: колеса приводят в движение только электромоторы, а бензиновый двигатель работает как генератор, вырабатывая электроэнергию. Батарею можно заряжать от внешней сети, а на дальних маршрутах использовать топливо – без обязательных остановок на зарядных станциях.
Два электромотора развивают суммарную мощность 345 кВт и крутящий момент 634 Нм. Батарея емкостью 40 кВт/ч поддерживает быструю зарядку через разъем CCS2: с 20 до 80% – всего за 17,5 минуты. Функция V2L позволяет использовать автомобиль как источник электроэнергии на 220 В для подключения внешних устройств – к примеру, во время отдыха за городом можно подключить свет, кофеварку и прочие полезные штуки.Разгон до первой сотни по паспорту занимает 4,8 секунды, а совокупный запас хода достигает 1180 км по циклу WLTP. Весьма приличные показатели.
Официальная гарантия на автомобиль – 8 лет или 160 000 км пробега. Она распространяется в частности на тяговую батарею (не включая 12V аккумулятор), электродвигатели, контроллеры питания (инверторы) и контроллеры электродвигателей. На все остальные детали и элементы автомобиля гарантийный срок составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Познакомиться с EXLANTIX ET поближе, а также приобрести его можно в дилерских центрах EXEED Kazakhstan в Алматы, Шымкенте, Атырау, Караганде и Оскемене.
Оксана Черноножкина
фото EXEED
